arsoron: (Lawrence Craft)
День 2: Nokipannu Oy, Finland - Karasjok, Norway - пробег ~620 км
Помню мало. Ехали много. Держали скорость на пределе ограничений, почти везде сто. За день доехали из центра Финляндии до Норвегии, ночевали уже за границей. Практически с утра надели дождевики. Не знаю, в связи с этим или нет, но дождя практически весь день не было, с погодой очень повезло. За день температура упала с +22 до +12 градусов. Два раза проезжали по частям дороги, подготовленным для взлета-посадки самолета, широким и прямым. Несколько раз встречали стада северных оленей различного размера. Гуляют, как и рассказывают, прямо по дороге, приходится сгонять. Заночевали на очень красивой стоянке на берегу речки. Я видел полночное солнце.
День 3: Krasjok, Norway - Skarsvag, Norway - пробег ~250 км
Сегодня мы почти весь день провели во фьордах. Мне очень тяжело что-либо рассказать, их нужно видеть. Изрезанный берег, бесконечные ручьи, сбегающие с гор. Вершины, тонущие в облаках. Здесь очень, безумно красиво.
Дороги хорошие, по большей части даже широкие. Прошли несколько тоннелей, самые длинные из них на 4 и 6 километров. В тоннелях очень холодно, около семи градусов.
Очень красивый ковер: короткий мягкий мох и карликовые стелющиеся березы. Камни: сланец, кварц. Везде выходы скальных пород. Ночуем в кемпинге за пятнадцать километров до Нордкапа, в комнате с видом на (маленький, но все же) водопад.
arsoron: (Lawrence Craft)
День 0: Работа - Иматра, пробег ~200км

Эта поездка для меня является до некоторой степени логичным продолжением поездки на Ладогу. Я опять еду без пассажира и опять веду группу, на этот раз правда куда более однородную. Мы едем в три мотоцикла: Я на Honda VFR800, Дэн JCassidy с Татой Tatooley на Harley-Davidson V-Rod Night Rod Special, и московский гость Миша на Aprilia Kaponord. Хотя наши мотоциклы представляют три разных части света (Азия, Америка, Европа) и три разных класса (спорт-тур, пауэр-круизер, тур-эндуро), но мощность, скорость и расход у них почти одинаковый.

Стартовали мы по раздельности. Миша с утра из Москвы, Дэн из дома, а я с работы. Встретились на заправке на Скандинавии чуть за А-120 и, заправившись на последнем Лукойле перед границей, уехали на границу в Лаппеенранте. Границу прошли без очередей (еще бы, в ночь с четверга на пятницу) и уехали на запланированное место стоянки на берегу Саймы. Конкретно обозначенное место оказалось недоступно (Private, please leave), но невдалеке нам удалось найти альтернативное место ночевки. Завалились спать в полночь.

День 1: Иматра - In the middle of Finland ~550км

Долгий ходовой день. Встали около девяти, но долго собирались, а потом долго закупались в магазине в Иматре. В итоге реально ходовое время началось только в час дня. Большую часть времени шли по потрясающей погоде (+21 - +22) в хорошем темпе. Шли по направлению на север. Довольно заметно, как меняется природа: зеленый мох сменяется серым, деревья становятся ниже. Под конец пути встретили небольшую стайку северных оленей, три штуки, идущих по дороге, но от растерянности даже не сфотографировали. Ночуем в гостинице, в которую нас из-за отсутствия гостей пустили ночевать всех четверых за двадцать евро.
Завтра снова долгий день, в планах пройти до конца всю Финляндию, а послезавтра ехать уже по Норвегии.
arsoron: (Lawrence Craft)
На выходных съездил на мотоцикле вокруг Ладоги. Впервые ехал не один, а с группой: девять мотоциклов, один пассажир, итого десять человек.
Read more... )

lytdybr

Apr. 14th, 2015 12:46 pm
arsoron: (Lawrence Craft)
В воскресенье открыл мотосезон. Внезапно накатал за день больше двухсот километров. Настроил наконец подвеску под себя - трудно сравнивать с тем, что было в прошлом сезоне, но как мотоцикл проходит шумовые полосы и стыки на КАД, мне понравилось. Опробовал мембранную экипировку: от Гатчины до Парнаса проехал под дождем. В результате вымокли только перчатки, так что я очень доволен.

На прошлой неделе впервые сделал (очень простую) печатную плату ЛУТ методом, от создания схемы и до применения в составе прототипа на бредборде.

Вчера занимался проектированием уже более сложной платы. Пришел к выводу, что это отличная альтернатива игре Untangle с бесконечным количеством уровней. Крайне увлекательное занятие.

В связи с последним ощущаю себя совсем программистом - программирую на работе рабочие проекты, а затем ухожу домой чтобы проектировать/программировать не за деньги что-то более интересное.
arsoron: (Lawrence Craft)
Соскучились? Давно я ничего не писал. Если кому интересно, на работу устроился, все в порядке, все наладилось :)
Есть в России такая сеть магазинов - Байкленд. Так вот, они редкостные затейники... )
arsoron: (Lawrence Craft)

  • Я таки все еще работаю в стартапе. Стартап перманентно находится в фазе "запуск через две недели", но, я надеюсь, запуск таки вскоре произойдет.

  • К концу мая нужно написать диплом. Идет очень тяжело.

  • На выходных сходил на IMIS. Было довольно интересно. Походя создал ажиотаж вокруг NC700 на стенде Хонды. Посидел на свежем VFR800 - ок, только стоковое стекло маловато. Посидел на Yamaha VMAX - очень ок, но жутко непрактично =(

  • На выходных же смотался в финку за Michelin Pilot Road 3 на свой Выфер. Будем пробовать на зуб двухкомпонентную резину =)

  • Фабия разменяла в моих руках 20-ю тысячу. Полет нормальный.

  • С Декабря играюсь в Гугловскую геолокационную игрушку Ingress. С наступлением тепла стало совсем приятно гулять по городу и захватывать порталы.

  • С Января впервые пожил в съемной квартире.

  • Внезапно обзавелся любимым баром. Если что, всем рекомендую: будете на Спортивной, заходите в Айбелив на Зверинской. С 13 до 16 - бизнес-ланчи за 230 рублей, ОЧЕНЬ вкусно. Пива много, пиво разное, пиво вкусное.

  • Вчера внезапно вышел на пробежку после работы. Нужно бы почаще.

Такие дела.
arsoron: (Default)
Для затравки фотография мотоцикла в полной боевой загрузке (все картинки кликабельны):

Подробный разбор, длинный пост, много картинок )
arsoron: (Default)
Отдельным постом финансовые аспекты поездки.
Денег с собой было взято 1000 евро наличностью (аварийный запас) + карточка Visa ВТБ24 без чипа(основная) + карточка банк Санкт-Петербург с чипом (резервная).

Евро мы практически не использовали - оплатили пару кемпингов. С безчиповой карточкой нигде ни разу не возникло никаких вопросов, вопреки моим опасениям.

Итак, расходы по категориям (все на 12 дней на двоих в рублях по курсу)
Бензин14735
Проживание4750
Еда15950
Проезд475
Прочее600
Total36500


Отдельно про бензин. Выжжено 320 литров горючки на 4900 километров пути. Минимальный расход 5л/100 км - 90-100 кмч по Польским дорогам. Максимальный расход 7.5л/100 км - 140-150 кмч по Чешскому автобану. Средний расход за всю поездку - 6.5 литра. Есть устойчивое ощущение, что если бы вместо широких мягких боковых сумок были бы узкие жесткие кофры, расход бы снизился.
arsoron: (Default)
Поскольку многие мои записи выполнены в сабжевом стиле, отныне вводится сквозное тегирование и нумерация.
  • Гипс две с мелочью недели как сняли. Еще хромаю, но уже без костылей. Подниматься по лестнице проблем нет - спускаться все еще тяжело
  • В Субботу в Питер приехала [livejournal.com profile] cat_walk_alone. По этому поводу хочется сказать:
    • Суббота прошла замечательно
    • [livejournal.com profile] cat_walk_alone отличный пассажир мотоцикла. За весь день ни малейшего дискомфорта никакие действия не доставили.
    • Scala Rider классная вещь. Трепаться во время поездки, обсуждая красивые облачка на скорости 140, отдельное удовольствие =)
    • Спать надо больше, надо больше спать..
  • Воскресенье прошло в заботах о байке
    • На станции ГТО все смертельно скучают. Такого запустения я там раньше не видел. И такой скорости работы тоже. "Номер не сбит, фары не ксенон, резина в норме - катись отсюда".
    • Мотомагазин на Кондратьевском - классный. В который раз выручает.
    • V4 - отличная конфигурация двигателя. Но блин, менять свечи в передних цилиндрах все же очень неудобно. И неудобно разбирать для этого весь пластик.
  • В следующее воскресенье стартуем с [livejournal.com profile] lisabeta в двухнедельный мотопробег "Галопом по Европам". В планах Прибалтика, Польша, Германия, Чехия, Австрия, Словакия, Братские республики. (Ссылка на планируемый маршрут вот)
    • Так мало времени, так много нужно сделать.
      • На байк нужно еще воткнуть прикуриватель и инвертор, разобраться что брать из гаджетов, а что оставить.
      • По карте подробно проработано только пол-маршрута, еще пол-маршрута на проработку.
    • Страшно неизвестного. Из всех стран, где предстоит побывать, я видел лишь Эстонию и Украину.
    • Непонятно что с деньгами - в Латвии, Литве, Чехии, Польше своя валюта - тащить деньги всех этих стран не хочется.
    • Времени впритык - чтобы все успеть нужно проходить по 300-400 километров в день

  • Погодка отвратительная. Байк, стоящий у работы, ветром (!) опрокинуло на бок. 210 килограмм сухого веса, 240-250 снаряженного, ага. Удар пришелся только на крепление боковых сумок, никто не пострадал.
arsoron: (Default)
Нет у мотоциклистов хуже приметы, чем уронить шлем. Говорят, к большим тратам (шлем рассчитан на один удар, после которого рекомендуется его заменять - а стоят шлемы немало =( )

В среду на Мориса Тореза, рядом с Площадью Мужества у меня упал на землю повешенный на зеркало шлем.

Сегодня, два дня спустя, на ровно том же самом месте я неаккуратно разложил подножку, ставя байк. В итоге падающим байком меня вытолкнуло под проезжавший мимо ПАЗик, который не преминул переехать мне ногу.

Результат - перелом тела пяточной кости левой ноги - слава экипу! - без смещения.

Я не буду говорить, что так больно мне не было никогда. Но давно не было.

Вот такая она, удача.

P.S. Дырявая моя голова. [livejournal.com profile] manyamouse, огромное нечеловеческое спасибо за подвозку до травмы и от травмы!
arsoron: (Default)
Пост номер два
Пост номер один - подзамок
Я решил, что у меня есть достаточно хорошая фотография, чтобы таки похвастаться еще одной обновкой.

ТТХ для интересующихся )
arsoron: (Default)
1.8 -> 2.0 -> 2.1 -> 2.2 -> 2.3 -> 2.4
С небольшой задержкой команда разработчиков программного продукта ArSoron объявляет о состоявшемся три дня назад релизе версии 2.4

Мы приносим извинения за безусловно недостаточные и неполные Release Notes к предыдущей версии 2.3 и рады уведомить, что наш цикл разработки снова стал стабильным, так что мы постараемся не допускать подобного в будущем.
Read more... )
P.S. А о совсем личном я в ченджлоге писать не буду :-P
P.P.S. "Релиз" собственно был три дня назад, так что поздравлять в комментах не сильно осмысленно. А вот вопросам-комментариям по существу буду рад.
arsoron: (Default)
А повешу-ка я здесь хотелку на будущий сезон.

Suzuki GSX650FA
"Бандит в пластике" для тех, кто понимает. Спорт-турер с удобной посадкой, полным пластиком и высоким ветровым стеклом. Двигатель не мощный (85 л.с.), но с хорошим крутящим моментом во всем диапазоне. Расход 4-5 литров на 100 км. Сравнительно тяжелый, зато устойчивый к боковому ветру. С ABS. комфортный для пассажира. Оборудуется хорошими кофрами.

С ценами в РФ традиционно печально:
В США новый стоит $7,899 или 230 634 рублей по курсу Гугла. Подержанные легко находятся до $5000 = 150 000 рублей (грубо)
В UK все хуже - RRP 6285 фунтов = 302 496 рублей. Подержанные до 3000 фунтов = 150 000 рублей (опять же грубо)
В РФ новый стоит 380 000 рублей. И это с большой скидкой, так он 410 000 у всех остальных дилеров стоит. Цены на подержанные в приличном состоянии (модель 2008 года, соответственно 2-3-летние) начинаются от 280 000. Печаль..

Быть мотоциклистом в России - дорого. С текущим уровнем дохода в США я имел бы возможность купить новый байк, в UK имел бы широкий выбор подержанных, в России... Видимо, буду наскребать на подержанный, какой получится. Итого я плачу в два раза больше за возможность ездить в два раза меньше (продолжительность сезона).

Предвосхищая вопрос, чем не устраивает Сибиха: она мне мала (расстояние от сиденья до руля) + хочется нормальную ветрозащиту, а то на CB после 130 уже нехило отрывает от мотоцикла.
arsoron: (Default)
Я жду посылку из Китая.
Кому интересны детали - можете посмотреть трекинг.
Но передавать посылку из центра сортировки в Пулково до таможни в Пулково же ШЕСТЬ ДНЕЙ - это за границами добра и зла.
Dixi.
arsoron: (Default)
* Я тут с первого июня занимаюсь на той же работе немного другим делом. Координирую в рамках всей организации загрузку разработчиков работой по поддержке. Занятие совершенно убийственно выматывающее. Плюс еще и задача ставилась изначально невыполнимая, так что я пока стараюсь добиться того, чтобы выйти из нее с наименьшими потерями.
** В связи с предыдущим пунктом ощутил, что такое действительно немалый поток переписки. Сейчас у меня в среднем 50-60 входящих писем в день (все на Английском, естественно), 30-40 исходящих. Общий объем переписки неуклонно близится к 150 листам английского текста в день. Англия, Штаты, Австралия, Россия, Беларусь.
** Помимо этого еще MSN и Skype
** Thunderbird - очень классный инструмент. Вот еще бы у нас на сервере был не только pop но и imap.. Ну, мечтать не вредно.
** Помимо переписки и разрешения рабочих проблем, занимаюсь анализом задач, которые от команды поддержки поступают в команду разработки. 90 задач в неделю на анализ. 18 задач в день. Больше двух задач в час. Моя работа - удостовериться, что проблема должным образом обработана отделом поддержки, объяснить, в чем конкретно отдел поддержки неправ, если действительно неправ и понять, кому из разработчиков можно передать задачу в противном случае.
** Очень остро ощущаю нехватку уровня Английского. Часто ощущаю неуверенность в том, что мои слова будут поняты правильно или в том, что мои слова на 100% корректны с точки зрения языка. Приходится переформулировать. Лишние траты времени и обидно. Как бороться, пока не знаю.

Для тех, кто в теме: ага, я обрек себя на персональную РОТУ. Нравится, но ооочень тяжело.

** В связи с определенными событиями, а также более радостными событиями у [livejournal.com profile] aprils_joke, на работе становится совсем тоскливо. Никто не зовет на кухню чай попить.. Хотя с другой стороны, у меня за рабочий день сейчас не находится времени даже кофе себе сделать, не то что чай на кухне попить.
* А еще, опять же в связи с теми же событиями к нам в офис уже вот-вот переедет толпа народа из "дружественной" компании. После чего, чувствую, офис перестанет быть "нашим" - мы в нем потеряемся, нас едва четверть. Вспоминаются дни, когда [livejournal.com profile] notorious_chief показывал нам этот наш будущий, на тот момент, офис, и становится грустно.
* Сдал матфизику.
** В рамках подготовки неделю каждый вечер вместе с двумя одногруппниками разбирал материал. Чувствовал себя персонажем Теории Большого Взрыва. Причем часто - Пенни.
** В следствие предыдущего всю прошлую неделю спал по 3-4 часа. Лично для меня это просто кошмар какой-то. Я даже в лагере на смене больше спал.

* На зачетной неделе разложился на мотоцикле. Прямо под колеса выскочила девочка, ничего сделать, кроме как лечь, не успел. Страшно не было, было интересно. Ни одна девочка в процессе не пострадала. Что касается меня - полная экипировка рулит.
** Как результат из внешних повреждений - вмятина на баке и пара новых царапин на крышке двигателя
** Как еще один возможный результат, мотоцикл некоторое время спустя отказался заводиться. Пока что времени не было, но завтра-послезавтра надеюсь таки отэвакуировать на сервис.

* [livejournal.com profile] lisabeta купила себе клевое-клевое клетчатое платье! Тоже новость, не хуже других ;-)
arsoron: (Default)
Еще раз съездил на Мсту штурманом. Кажется, начинает получаться правильно штурманить. [livejournal.com profile] lea_lera поправь, если я не прав.

Чуть не сманили в Карелию на майские. Решил, что все-таки не сейчас, хотя соблазн велик.

Впервые прокатил на CB400 пассажира. Знаю, что первый сезон не стоит, но все участники процесса вроде бы остались довольны. Если я и в этом неправ, то о корректировке я попрошу уже [livejournal.com profile] lisabeta.

Потихоньку начинаю вкатываться в мотоцикл. Шнырять в пробке между рядами все еще не рискую, но в остальном стараюсь использовать преимущества двухколесной техники в полной мере. На первомайские заберу мотоцикл на дачу, приведу в порядок электрику и сниму обтекатель.

Ну и да, у нас на работе половину Питерских разработчиков на прошлой неделе сократили. Ссылки на тематические посты давать не буду, но если вдруг меня читает более двух бывших коллег - господа, со всеми из вас было очень приятно работать. Спасибо большое.

CB400

Apr. 18th, 2011 04:59 pm
arsoron: (Default)
Собственно, я стал сибиховодом. Хотел дотянуть до нормальных фотографий, но уж не удержусь, похвастаюсь.
краткие ТТХ + картинка )
arsoron: (Default)
Xpost смысла делать не вижу, так что ссылкой: поездка в Лондон за Ямахой - несерьезная обзорная статья для мототематического сообщества Байкпост
arsoron: (Default)
1.8 -> 2.0 -> 2.1 -> 2.2 -> 2.3 -> 2.4
В общем и целом, прошедший год стал для меня годом исполнения старых желаний.
Я получил Загран. паспорт, съездил в Англию, сменил машину на ту, о которой долго мечтал. Сходил (и замечательно сходил) в велопоход. Научился ездить на мотоцикле. Узнал много интересных новых людей. Научился получать удовольствие от учебы в Универе. Обзавелся Андроидом, что тоже немаловажно. Переехал жить под Debian.
О совсем личном говорить не буду, не хочу сглазить.

Наверное, этот год стал одним из самых продуктивных в моей жизни.

А долго расписывать все изменения я в этом году смысла не вижу.
Хотя в комментариях, естественно, традиционно с удовольствием расскажу подробнее, если кому что интересно.

Такие дела.

P.S. [livejournal.com profile] kottt_chistmatа конечно же с ДРом!

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
181920212223 24
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 02:11 pm
Powered by Dreamwidth Studios